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什么是柴油发电机组发动机的积碳?

2019-10-12 10:51:27
  什么是柴油发电机组发动机的积碳?柴油发电机是我们日常生产中不可或缺的设备,设备使用频率更高。因此,我们经常在柴油发电机组的发动机中遇到碳沉积物,这会影响发电机组的使用。那我们该怎么办?解决这个问题?
所谓的柴油发电机碳沉积实际上是柴油和油的不完全燃烧的产物,其进入燃烧室。在柴油活塞顶部,燃烧室壁周围和阀门周围产生碳沉积是一种常见现象。大量的碳沉积物会对柴油发电机组的性能产生一定的影响,其最终的性能是:使燃烧不良,传热恶化,降低喷油器运行的可靠性。
发电机组中积碳的原因很多。基于多年的个人经验,作者发现发电机组中碳沉积有六个主要原因:

柴油发电机组积碳

1。喷油器无法正常工作。如果雾化不好,油滴,注射压力太高或太低,注射时间太早或太晚,燃料喷射量太多,一些燃料不会完全燃烧。
2。石油很严重。
3。漏气很严重。
4。冷却水温度太低,这会影响燃料的正常燃烧。
5。柴油和油等级不正确,质量差,燃烧后形成碳残留物。
6。柴油发动机过载或温度过高,火灾太早,导致燃油不完全燃烧。 柴油发电机组在我们的生活中也是用途很广泛的,如果柴油发电机组低压油路供油不畅该怎么办呢,下面我就来告诉你方法吧!

  1、低压油路供油不畅。柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阻,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形状和杂质堵塞就使通油截面积减小,或者因为油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将会引起供油量的不足而使得发动机功率下降和起动困难。对于柴油发电机组这种故障的检查和排除可在车上完成。用手油泵泵油至一定压力,松开放气螺钉,如有气泡溢出且始终排气不尽,则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力,则说明油路被堵塞。正常现象是略为松开放气螺钉,立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障的方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换;预防此类故障的方法是勤清洗进油滤网和柴油滤芯,勤检查管路,发现有问题时及时解决。

  2、输油泵活塞弹簧折断。康明斯柴油发电机组在运行中突然熄火,不能起动。拧松放气螺钉检查发现喷油泵低压油腔无燃油或很少,用手油泵泵油至整个低压油腔充满油,排净空气重新要启动,发动机恢复正常了,但是行驶一段距离后再次自动熄火。这种故障现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可就车排除,拧下螺钉,更换弹簧即可。
柴油发电机组厂家
  以上就是柴油发电机组厂家低压油路供油不畅的解决办法了,希望当柴油发电机组发生问题的时候你可以及时解决吧!
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