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发电机发电必备的条件之一

2019-9-20 17:04:41
不充电,首先确定电瓶是否损坏。能启动车辆 或者电瓶充电后可以启动车辆 那么就可以排除电瓶问题。查故障要秉着先先简单后复杂、先机械后电路的原则。已发电机不发电为例,首先要查看机械部分。那就是观察检测发电机皮带是否过松或者丢失,发电机需要发动机通过皮带传动,这样才能把机械能转换为电能。因此首先排查机械故障,检查传动组件。


确定传动系统没故障后,检查发电机输出端(B+)是否有电压,熄火后把点火开关打到ON档位,用万用表直流电压档位测量B+端子,应该有12V电压。如果没有电压则代表该端子到电瓶正极直接线路有故障 ,排查即可。


发电机发电必备的条件之一就是励磁电压要正常。发电机转子如果没有磁场,那么发电机即使转速正常也是不能发电的。因此还要排查调节器。部分发电机调节器是外置的,部分发电机调节器是内置的。无论内置还是外置,都要检查调节器工作是否正常。上图调节器电源输入端与发电机电压输出端是并联的,因此B+端有12V则调节器供电是正常的,这时候测量调节器的输出端F端是否有电压,没有电压输出则是调节器损坏。


而整体式发电机调节器是集成在发电机上的,调节器电压输入端则是D端,车辆没有启动时 D+通过充电指示灯获得电压,调节器工作。当车辆启动后调节器由发电机供电,充电指示灯没有电流自然会熄灭。这种发电机损坏后只能拆开检查,查碳刷是否磨损,碳刷磨损后励磁线圈供电不正常,不能产生磁场,所以发电机不能发电。其次查整流二极管是否损坏,万用表可以检测出来。然后肉眼观察线圈有无过热烧毁。碳刷磨损则直接更换碳刷、调机器损坏则更换调节器、二极管烧毁则更换二极管 调节器损坏则换调节器,线圈烧毁则没有修复价值直接换新发电机为宜。
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